当列车同时具有“门使能信号”和“零速信号”时，允许执行开门操作。当具备开门条件时，开门侧开门按钮常亮（）

列车开门必须满足有开门信号、车门使能信号和三个信号（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门。（ ） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（） 当列车车门零速信号有效，即当速度小于5km/h时，可以手动开门。（ ） 确认列车对标精度和开门使能信号（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线、关门列车线输出“”时，车门的状态是关闭（） 开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 列车开门需要门允许信号、__、开门信号 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态打开（） RM模式下，当列车在零速时，如果“门关闭旁路”输入激活，即使没有“所有门关闭”指示信号，车载ATP也将使能牵引及允许启动列车（摘自2号线一期工程信号系统设备操作规程汇编）（） 车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（） 当有零速信号时，操作，可以手动开门，此时电机不加力 门使能、零速信号为（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态不是。（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态为（） 当开门列车线为1，关门列车线为0，没有门使能的情况时，车门状态不是（） 当零速信号故障时，操作电客列车门零速旁路在合位，激活开关给门控（零速）信号 零速列车线断路器2断开后，列车，，，门EDCU无零速信号输入，不能开门（两端同时断开才有效）（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态是关闭（）