高速铁路新建各站均采用“”联锁设备（）

高速铁路应采用（）设备保障行车安全 《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》（铁总客〔2018〕149号）规定，跨境高速铁路列车是指：铁路总公司管理的各客运站与_之间开行的高速铁路列车 《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》（铁总客〔2018〕149号）规定，跨境高速铁路列车是指：铁路总公司管理的各客运站与之间开行的高速铁路列车 各维修基地通道高速铁路的作业铁门，比照高速铁路进行管理（） 新建、改建高速铁路需要与（）等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。 高速铁路车站单（双）线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效）时，办妥闭塞（预告）后，应揭挂“”表示牌 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、渡槽等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路方案 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路方案（） 高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为（） 高速铁路站场区段站场内高低压电力线路全部采用（） 新建、改建高速铁路需要与普通等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案（） 高速《技规》规定，新建、改建高速铁路需要与等设施交叉的，应优先选择高速铁路上跨方案（） 新建高速铁路声屏障应与主体工程（） 高速铁路站线采用有砟轨道时，站线混凝土轨枕宜采用弹条（）型扣件 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路。（高速技规第17条）（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路上跨方案。 新建、改建高速铁路需要与普速铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优选选择高速铁路上跨方案（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路下穿方案（） 新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案（）