关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）

关于汽车驱动桥，以下说法错误的是（）。 简述多轴驱动汽车安装轴间差速器的必要性。 驱动桥差速器的作用是（） 驱动桥主要由__差速器、__和桥壳组成 下列关于北桥的说法中，正确是（） 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。 全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由（）组成 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） 对于四轮驱动的汽车，前后轮的差速器具有动态的连接关系 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理 驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成 驱动桥的组成由（）、差速器、半轴和桥壳组成。 对称式差速器用作( )差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的( )差速器。 轮间差速器的作用主要是使汽车两边车轮转速相同。( ) 桥壳将差速器的扭矩传给驱动车轮。 轮间差速器有普通齿轮式差速器和防滑差速器两种 在全轮驱动的越野汽车上，前桥的应称为桥（） 汽车转向驱动桥具有一般驱动桥所具有的（）、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。 下列关于电动风门驱动器的操作使用说法正确是（）