机翼积冰将使（）

积冰部位的曲率半径（），积冰越强. 积冰部位的曲率半径，积冰越强（） 当（），积冰强度为轻微；当（）时，积冰强度为中度；当（）时，积冰强度为强烈 当（），积冰强度为轻微；当（）时，积冰强度为中度；当（）时，积冰强度为强烈 中度积冰在（）出现最多，强积冰在（）最多。 中度积冰在（）出现最多，强积冰在（）最多 积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于积冰强度（） 如果机身上有约的积冰，则视为严重积冰（） 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，电线积冰中，积冰直径≥积冰厚度≥27mm（） 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，一日中有积冰现象一定有积冰记录，但有积冰记录时不一定有积冰现象（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为轻微（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为强烈（） 积冰强度：按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为（）。 积冰强度按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为mm/min（） 飞机起飞升空，机翼上方气流的流速比机翼下方的大，则机翼上方的气流对机翼的压强      机翼下方的气流对机翼的压强。（选填“大于”、“小于”或“等于”） 飞机在-20℃左右的云中飞行时碰到飞机积冰，可以向上脱离积冰区（） 机翼的气流分离是从机翼（）。 飞机积冰主要分为（） 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，一日中有积冰现象一定有积冰记录，有积冰记录时必须有对应的积冰现象。有积冰记录时，20时后须在地面观测业务软件中录入相应的观测资料（）