如果机身上有约的积冰，则视为严重积冰（）

防冰接通后，如果结冰探测器未探测到积冰，多久后ECAM备忘显示“未探测到积冰”（） 云状与积冰强度的关系：淡积云、层积云和高积云有轻度的积冰，而雨层云和高层云有轻度到中度的积冰，而浓积云和积雨云上部常有中度到严重的积冰，对飞行危害最大（） 最容易发生严重积冰的云中温度范围是（） 最容易发生严重积冰的云中温度范围是（） 上部常有中度到严重的积冰，对飞行危害最大（） 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，电线积冰中，积冰直径≥积冰厚度≥27mm（） 积冰强度常以单位时间内机身表面聚积的冰层厚度来表示，单位为mm/min（） 雨层云和高层云有中度到严重的积冰（） 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，一日中有积冰现象一定有积冰记录，但有积冰记录时不一定有积冰现象（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为强烈（） 积冰强度用I表示，单位为mm/min。当时，积冰强度为轻微（） 机翼积冰将使（） 机翼积冰将使（） 积冰强度：按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为（）。 积冰强度按单位时间内的积冰层厚度为标准分为轻微、中度和强烈。积冰强度用I表示，单位为mm/min（） 飞机在-20℃左右的云中飞行时碰到飞机积冰，可以向上脱离积冰区（） 飞机积冰主要分为（） 当飞机在云中飞行时，只要机身表面的温度低于2℃，机身碰撞过冷却水滴，水滴就回在机身表面冻结并积聚成冰层，形成飞机积冰（） 《地面气象观测业务技术规定实用手册》中指出，一日中有积冰现象一定有积冰记录，有积冰记录时必须有对应的积冰现象。有积冰记录时，20时后须在地面观测业务软件中录入相应的观测资料（） 影响积冰强度的主要因子之三:机体积冰部位的曲率半径，曲率半径小的机翼积冰强度比曲率半径大的机翼大（）