（）是确定牵出线调车能力，衡量调车工作效率的高低

牵出线调车的作业方法有（） 调车表示器向牵出线方向显示一个( ),准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 调车钩是衡量调车工作量的一种单位（） 牵出线调车有哪些主要特点？ 牵出线调车，提钩地点基本固定（） 调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种（） ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（ ）。 调车机车由到发线牵出进行解体的车列，到牵出线止的调车钩称为（） 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。() 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放（） 与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力（） 大量的调车作业在牵出线进行，因此规定牵出线的路基宽度不得小于（） 牵出线调车时，提钩地点基本固定。 牵出线调车时，提钩地点基本固定（） 平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？ 调车钩是衡量调车工作量的一种基本单位（） ( ) 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光表示准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 调车表示器准许机车车辆自调车区向牵出线运行-----向调车区方向显示（）