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( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。
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( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时,需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。
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牵出线一般有平面牵出线和坡度牵出线两类()
牵出线调车的作业方法有()
调车表示器向牵出线方向显示一个( ),准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线间的线间距为( )。
调车作业繁忙车站,牵出线与其相邻线的线间距为()
调车线和牵出线是供或编组车列的线路()
是指发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路()
站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
牵出线调车,提钩地点基本固定()
牵出线调车有哪些主要特点?
车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算。
车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算
调车表示器向牵出线方向显示,为准许机车车辆自牵出线向调出区溜放()
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区( )。
段/场内正常调车作业应使用牵出线调车,当特殊情况下无法使用牵出线,DCC值班员向走行线排列调车进路前,需征得行调同意,司机在作业中严格控制速度,禁止越出段/场()
段/场内正常调车作业应使用牵出线调车,当特殊情况下无法使用牵出线,DCC值班员向走行线排列调车进路前,需征得行调同意,司机在作业中严格控制速度,禁止越出段/场
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。()
调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区溜放()
牵出线调车也叫(),是最基本的调车作业方式
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