调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载（）

大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查，不用进行位移量观测（） 钢轨伸缩调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于m（） 钢轨伸缩调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于__m 无伸缩纵梁的连续梁，当连续梁两端设有钢轨伸缩调节器时，分开式扣件宜采用全部扣紧方式，螺栓扭矩为50～70N·m。若采用分段扣紧方式，仅在设有伸缩调节器的活动端扣紧，螺栓扭矩为N.m。扣紧与不扣紧长度范围各为（） 大跨度连续梁桥应根据计算布置钢轨伸缩调节器（） 调节器护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致。 设有伸缩纵梁的连续梁，分开式扣件采用分段扣紧轨底的方式，在伸缩纵梁两端至少各24m范围不扣紧，在中间支座和钢轨伸缩调节器附近扣紧（无伸缩调节器时在端支座附近不扣紧），其扣紧长度范围为每联长的，螺栓扭矩为80～120N·m（） 什么是钢轨伸缩调节器？ 钢轨伸缩调节器必须、基本轨伸缩 伸缩调节器的作用（） 轨道组成：1、钢轨3、道床4、联结零件:如扣件、铁垫板。5、防爬设备6、长轨枕：卡钢轨防止列车运行时钢轨前移。7、伸缩调节器：用于大桥梁两端（） 钢轨伸缩调节器技术要求（） 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和m处。双向调节器在中间增设1对（） 伸缩调节器分为单向伸缩与双向伸缩两种（） 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（） 钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 钢轨伸缩调节器不是温调器。 大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行观测（） 在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过m（） 调节器及其前后设置__对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对