在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（ ）决定 试分析发动机起动后的同步喷油量控制方法？ 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 在发动机起动过程中，发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号？（） (单选题) 带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）。(本题5.0分) D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由什么决定？（） 发动机负荷信号和（）信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。 一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（） 当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度（） 电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）等因素的影响 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 发动机正常工作时,对喷油量起决定性作用的是 当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。 汽油机起动后的基本喷油量是根据发动机每个工作循环的和发动机转速确定 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号 起动时的喷油量主要由（）决定 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。