运用客车对钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置应实行三捆绑或固定措施（）

车钩缓冲装置运用限度要求，钩提杆与提杆座凹槽间隙（运用）为mm（） 客车编组后，（）需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（） 运用客车对实行三捆绑或固定措施（） 运用客车对实行“三捆绑”或固定措施（） 运用客车对实行三捆绑（） 运用客车对（）实行三捆绑措施。 运用客车对（）实行三捆绑措施 检查界限划分规定:、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责（） DC600V空调客车端部地面技术检查指导书（地沟线）作业步骤：距钢轨外侧米处站立；车体倾斜；定检标记、色票插；（防攀盒、攀登梯及踏板）；摩擦板、橡胶风挡胶囊、防晒板；钩提杆座、钩提杆、吊环、下锁销及防跳装置、下锁销连杆及吊处；钩动检查钩提杆摆动幅度（防尘堵、链及座、手制动机齿轮箱、主轴及座）；车钩三态试验；风挡缓冲杆弹簧、车钩冲击座、摆块吊及座、摆块，钩身及钩头；折角塞门及软管；侧门防雨檐、尾灯插 补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索等（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） 客车钩提杆与提杆座凹槽间隙运用限度不大于3㎜（） 运用客车钩提杆与座间隙运用限度不大于（） 总公司关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:改造后的总风管与钩提杆的垂直距离应大于mm（） 执行铁路重点物资运输任务时，列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：（ ）应安设车钩防提、防跳装置。作业人员接车后，必须确认机车防撞塞门处于开放状态。 客车编组后，、需加装防跳装置,需加装开口销（以下简称“三捆绑”）（） 小件修范围规定如下：更换、补装：钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环,下拉杆安全索、交叉杆安全索,各风缸堵、各管系卡子及螺母,折角塞门卡子及螺母,闸调器螺杆连接螺母定位片,人力制动拉杆链环、螺栓、螺母、圆销、开口销,塞门手把、制动软管胶圈、轴承挡键等（） 铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:改造后的总风管与钩提杆的垂直距离应大于mm（） 车钩运用限度：钩提杆链松余量40～55mm（）