动车组实行以公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修（）

《铁路技术管理规程》第170条规定动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的修（） 定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和实施（） 动车组实行计划预防修，分为。检修周期及技术标准，按铁道部检修规程执行（） 动车组实行以_为主、_为辅（先到为准）的计划预防修 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修。动车组修程分为5级。一、二级检修为运用检修，在内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行（） 动车组实行以()周期为主、()为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（） 铁路动车、客车实行固定配属管理,动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行,运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度（） CRH3A型动车组动车组实行计划性预防修的检修体制,分为修程（） 客车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修，最高运行速度超过（）km/h的客车修程分为A4、A3、A2、A1 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程（） 动车组二级检修实行检修项目管理，采用_为主、时间周期为辅的检修模式。~~~~走行公里周期 按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为级修程（） 客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度（） 动车组运用维修采用以走行公里周期为主，时间周期为辅的检修模式（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，运用维修包含两个级别修程（）