客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度（）

动车组实行以的计划预防修（） 客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 动车组实行以周期为主、为辅的计划预防修（） 按照《铁路动车组运用维修规程》有关规定动车组实行计划性预防修的检修体制，分为级修程（） 动车组实行以_为主、_为辅（先到为准）的计划预防修 车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，动车组实行以时间周期主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（） 动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程（） 动车组实行以公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修（） 接触网检修修制有两种：一是计划预防修制度即周期修的检修制度；二是按设备的技术状态进行预防修即状态修的检修制度（） 机车信号设备的检修工作实行预防修与状态修相结合的体制（） 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（）。 动车组实行以为（）主、（）为辅的计划预防修，检修方式以（）为主，主要零部件采用（） 预防修理，通常按两种方法安排：状态维修、（）。 我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修 动车组实行计划预防修，分为。检修周期及技术标准，按铁道部检修规程执行（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修（） CRH3A型动车组动车组实行计划性预防修的检修体制,分为修程（） 动车组实行以走行公里周期为辅、时间周期为主（先到为准）的计划预防修（） 动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（）