当要求航空器在航线上等待时，管制员应发布等待指令及下一个许可的（），必要时说明原因。

当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。 塔台管制员应在无线电失效的航空器预计到达时间前分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度及以下高度空出（） 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。 预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞（） 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（） 当五边航空器首次与塔台管制员联络时，管制员应向其提供以下信息（） 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（） 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。 当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时，地面席管制员应当（） 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞（） 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。