运营期间需紧急抢修时，经同意，方可进行抢修作业（）

边运营边抢修时，抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需__同意（） 工程车辆原则上在非运营期间开行，运营期间进行抢修需要开行时，需经当班行车调度批准后方可执行（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 燃气设施维护、检修或抢修作业完成后，应进行（），合格后方可进行置换作业。 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 需中断运营的抢修作业，应遵照“横向联动”的原则进行。 需中断运营的抢修作业，应遵照横向联动的原则进行（） 边运营边抢修：抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意（） 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按的原则合理组织行车和抢修（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修作业（） 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、“”，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 压力管道维护、检修或抢修作业完成后,应进行全面检查，合格后方可进行置换作业。() 燃气抢修时，作业区燃气的浓度小于其爆炸下限的（）方可进行动火作业。 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、“”、接地，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 需中断运营的抢修作业，应遵照“先通后复”的原则进行。 需中断运营的抢修作业，应遵照先通后复的原则进行（） 运营期间，抢修人员经授权并在安全防护（如启用SPKS）下进行抢修施工（） 高速铁路电力故障抢修时应按正常的停电作业程序进行要令、验电、接地，设置好行车防护措施后方可进行抢修工作（） 运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业，可提报抢修计划（） 正线抢修时，施工人员经行车调度人员同意后方可进入抢修区间，并根据抢修人员要求封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，设置红闪灯进行防护（）