电器在工作时,在导体中没有电阻损耗（）

变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成反比。 变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比，附加损耗与温度成正比（） 变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成反比（） 在交变的磁场中由涡流产生的电阻损耗称为涡流损耗（） 变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（　） 变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（） 变压器短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（）。 变压器空载损耗试验主要测量的参数是绕组电阻损耗（） 变压器的短路损耗要比绕组电阻损耗大，其原因是（） 电气设备发热的机理有三种形式：电阻损耗、介质损耗和（）。 变压器的短路损耗要比绕阻电阻损耗大，其原因是短路阻抗比电阻大（） 变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为（） SS4G型电力机车电器工作时，在导体中有（ ）损耗 变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比。（） 变压器负载试验中负载损耗与温度成正比是因为直流电阻损耗和附加损耗都与温度成正比（） 在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计（） 假设所有导体都没有电阻，当用电器通电时，下列说法正确的是（） 当超导材料处于超导态时，导体的直流电阻完全为零，没有任何热损耗。 当超导材料处于超导态时，导体的直流电阻完全为零，没有任何热损耗。 当超导材料处于超导态时，导体的直流电阻完全为零，没有任何热损耗（）