检修车由车站人员在施行车辆检查时判定（）

对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单（车统23）”中注明由车站在“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（） “检修车回送单（车统26）”是检车人员判定检修车禁止越出该站区运行的依据（） 辅修车入线检修时，预检人员须认真核对并记录入站修车辆的（） 检修车判定后应立即填发“”作为统计检修车的依据 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报局集团公司（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 对车站零星加挂的车辆，无车辆技术检查作业人员的由车站检查车辆（） 修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”上签字时起转入车（） “检修车回送单（车统26）”是检车人员判定检修车在一定条件下允许在内运行的依据 修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”上签字时起转入运用车（） 正常情况下，检修股道只停放检修车辆，非检修车辆要停放在检修股道时，轮值检修调度与应及时进行协商（） 统计检修车须根据总公司车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或“检修车回送单”统计为检修车（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车时，与车站办理手续的单据（） 《车辆回送通知单》（车统-26）是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时，与车站办理扣车手续的单据，是统计检修车的依据，同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据（） 在正线运营发现电客车司机室门故障时，由OCC通知车站派人跟车防护，到达有检修人员驻站的车站时，由检调派检修人员防护.处理——《行车组织规则（S9）线》（） 辅修车入线检查时，预检人员须认真核对并记录入站修车辆的（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与车站办理的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据（） 车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对（）