采用循环式水冷系的柴油机，其水套与（）用管道连通。

系统柴油机是采用湿式气缸套，其作用有（） 柴油机多采用干式气缸套。 机车柴油机采用干式气缸套。 大多数柴油机采用（）式汽缸套。 机车柴油机采用干式气缸套（） 柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。 一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。 开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。 车用柴油机实际循环与下列理论循环相似 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 柴油机按照进气方式分类为水冷柴油机和风冷柴油机（） 16V240ZJB型柴油机采用水冷、湿式、单体气缸。 16V240ZJB型柴油机采用水冷、湿式、单体气缸（） 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是（） 单轨吊柴油机采用的是水冷方式。 现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。 按气缸冷却方式的不同，柴油机可分为水冷式和两种柴油机（） 汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套（） 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。