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列车可在各驾驶模式下均能进行列车的无人自动折返操作()
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列车可在各驾驶模式下均能进行列车的无人自动折返操作()
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列车AR模式折返时,只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。
是R模式是在是TP系统防护下的无人自动折返驾驶模式()
折返失败是指在折返模式下,列车无法自动进折返线或无法自动出折返线,均视为折返失败()
ATB为无人驾驶自动折返模式,是一种驾驶模式。改()
折返失败是指在ATB折返模式下,列车无法自动(进折返线或无法自动出折返线),均视为折返失败
驾驶模式下,列车可以实现自动开门()
地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式,列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式()
列车在ATO驾驶模式下因超速实施了紧急制动,列车自动降为SM模式驾驶()
列车在ATO驾驶模式下因超速实施了紧急制动,列车自动降为SM模式驾驶()
正常情况下,列车折返由信号系统自动控制,行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正:变通策略()
ATB为无人驾驶自动折返模式,是一种驾驶模式,不是运营模式。改正()
ATB为无人驾驶自动折返模式,是一种运营模式,不是驾驶模式。改正()
首期工程及支线电客列车在晓东村站具备无人驾驶自动折返功能()
信号系统下电客列车自动折返,仅在模式下有效()
在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验()
ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种模式,不是模式()
在RM模式下,如果列车已经定位并停在站台,需司机人工进行列车车门开/关门操作。( )
终点站到站时,由接车司机操作DTRO(实现自动折返)开关或驾驶列车进入折返线()
简述无人驾驶自动折返的操作过程
列车可以在CTC下实现无人折返功能()
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