转K4、转K5型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（）

转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成（） 转K5型转向架在侧架立柱磨耗板材质为（） 转K4侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 转K5型侧架立柱磨耗板磨耗不大于3mm（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 转K6型转向侧架立柱磨耗板材质为45钢，硬度HRC（） ★转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 转K4型侧架立柱磨耗板深度不大于（原型10mm）（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 段修时，转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于mm（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于时更换新品（） 铁路货车转K2侧架立柱磨耗板的硬度为（） 铁路货车转K1侧架立柱磨耗板的硬度为（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转K5、转K4型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）