航空器过站停留放置轮挡的数量及位置，应按（）的规定执行

取轮挡时应确认航空器处于刹车状态（） 未档轮挡使航空器滑动，未造成后果；丢失工具但确认不在航空器上是（） 在航空器活动区停靠航空器后不使用制动和轮挡的，其驾驶员将被处以（） 车辆对接航空器后使用手刹即可，不需使用轮挡。 所有特种车辆靠接航空器时有专人指挥、使用轮挡（） 车辆对接航空器后使用手刹即可，不需使用轮挡（） 航空器安全靠泊状态应当满足的条件（）。①发动机关闭②防撞灯关闭③轮挡按规范放置④刹车松开 航空器在离位过程时，通常情况下在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆（） 因未按规定挡轮挡或使用刹车等责任，导致地面试车时航空器发生移动，但未造成其他后果。（） 根据新版电报拍发规定，航空器运营人最迟不得晚于预计撤轮挡时间前拍发FPL（） 航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全*区以外。 航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全*区以外（） 航空器进出港指挥、停放、推拖、挡轮档等工作为（） 进入航空器活动区的（）需配置轮挡（带支撑脚车辆除外）。 主起落架为多轮的航空器，在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡（） 航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器预计撤轮挡时间前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划修订申请（） 保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡。 保障车辆对接航空器后，应当处在（）状态，并使用轮挡或支撑脚。 保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡（） 保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。