在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（）

轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置（） 轮边减速器是传动系中减速增扭装置（） 转向器是用来增大方向盘到转向节的作用力和改变力的传递方向。 （）的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向 汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向（） 转向器的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向。 转向器的主要作用是增大转向盘传到转向摇臂的扭力和改变力的传递方向（） 变速器不仅具有减速增扭、改变车辆行驶方向的作用，而且还可以切断发动机传来的动力。 减速起动机中，减速机构的作用是减速增扭 转向器的功用是（）转向盘传到转向节的力矩并改变力的传递方向和运动的形式。 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力矩。 电子控制动力转向系统电动机的转矩由（）通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。 （）具有减速增扭的作用。 主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩减小（） 主减速器采用（），不改变转矩的传递方向。 减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用（）（Ⅰ） 机械转向器是减速减扭的机构。 机械转向器是减速减扭的机构（） 齿轮传动是用来传递动力（扭矩）或用作增力机构，传递运动，改变转速。