进路排列后，信号机因故关闭，按下按钮，信号机即可重新开放（）

进站（接车进路）信号机开放后关闭信号、变更进路的规定 对于自动通过进路，当列车出清相关区段后，进路不，信号机由联锁重新开放（） 进站（进路）信号机开放后必须关闭信号、变更进路时的办法 准许列车进入站内停车，进路信号机在开放状态，出站信号机在关闭状态，进站信号机应亮（） 排列引导进路需要选择始端信号机和终端信号机排列进路（） 信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭（） 紧急停车功能的解除通过人工确认后按压IBP盘的实现。当‘紧停按钮’恢复后，人工重新开放信号机，信号机才能再次开放（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮被按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放（） 如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动 普速铁路区段，下列关于出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是。①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关 信号机被封锁后，排列进路后信号机不能达到主信号层——《信号基础知识》（） 进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻拦信号机（） 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、调车信号机、阻挡信号机（） 《行细》对进站（进路）信号机开放后关闭信号、变更进路有何规定 车辆段信号机按作业目的可分为：入段信号机、总出发信号机、出段进路（出库）信号机、进路信号机、、阻拦信号机（） 信号机-信号机排列进路，受控列车无进入该进路的移动授权（） 驼峰信号楼同意预推，按下预先推送按钮后，到达场信号楼才能排列推送进路：推送进路排列后，此时到达场的驼峰辅助（TF）信号机及驼峰辅助复示（FTF）信号机显示一个黄灯，峰上的驼峰（T）信号机显示（）