信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭（）

引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？ 引导进路锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 进路建立、信号机开放后，如果进路中的轨道区段故障或占用，则应立即关闭信号机，进路仍应处于解锁状态（） 电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（） 如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动 信号机允许锁闭现象是信号机编号出现（） 列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 驼峰信号机开放，不检查进路上的轨道区段空闲（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 高速铁路进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭越过该信号机。{GJ370} 引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项） 进路排列后，信号机因故关闭，按下按钮，信号机即可重新开放（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放（） 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放 主体信号机未开放时，预告、接近信号机或（）信号机不得开放