车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于的轮对上的轴承须退轴承。A.0．5mm（）

非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸 段修时，非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 轮对车轮踏面擦伤、局部凹陷深度二、三级修限度不大于（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（） 货车运用限度规定，车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（） 轮对踏面镟修后车轮直径不小于（） 宁高线日检轮对踏面损伤检查中，踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（ ） mm。 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 检查轮对踏面情况，踏面擦伤及局部凹下深度应（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）