轮对车轮踏面擦伤、局部凹陷深度二、三级修限度不大于（）

出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 货车轮对未旋修时，车轮的踏面圆周磨耗深度的段修限度不大于（） 动车组一级检修限度,轮对踏面擦伤深度不大于（） 踏面擦伤及局部凹陷深度（二、三级修）不得大于（） 段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 滚动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm（） 滑动轴承踏面擦伤及局部凹下深度运用限度为不大于mm（） 运用中的工程车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于（） 货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（） 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度的轮对上的轴承须退卸（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸（） 正常情况下，轮对踏面擦伤深度不大于mm（） 货车提速轮对车轮踏面2处剥离，每处长度三级修不大于（） 三级修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸（） 运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于mm（） 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上轴承须退卸（） 宁高线日检轮对踏面损伤检查中，踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）