进路终端的JXJ↑，说明该进路全部选出（）

采用引导进路锁闭方式开放引导信号后，若因故解锁该进路，需要将和进路始端按钮两个按钮同时按下，则该进路解锁（） 排列进路时，不得同时选出敌对进路（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出（） 进路建立后，当列车没有出清区段时，该进路不能再排列 变更进路按钮填入进路终端按钮（） 6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在（）时复原 在进路设置为自动触发进路后，当自动触发条件满足时，该进路自动排列，进路随着列车运行自动解锁（） 正常办理进路，防护该进路的信号机必须检查下列哪些条件？（） 进路防护信号机开放引导信号后，客车要在秒内入该进路（） 车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。 当某个进路按钮表示灯由闪光变为灭灯，说明该按钮一定是作进路终端按钮用（） 电气集中联锁设备5.6线主要用于选出双动道岔反位，DCJ动作，选出单动道岔定.反位，DCJ或FCJ动作，选出进路中所有信号点，JXJ动作（） 选路时，长调车进路的中间信号点的JXJ都参与工作（） （）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。 集中联锁设备应保证，当进路建立后，该进路上的道岔不能（） 进路中道岔失表时，防护该进路的信号机也可开放（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） ()设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。 办理延续进路时，延续进路的始端为同方向出站信号机，终端为等。办理方式为顺序按压接车进路始、终端按钮和延续进路终端按钮（）