列车停车时如列车管减压量不足，后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达80kPa以上时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制（）

GYK实时监控列车管风压，大型养路机械从停车状态开始动车，列车管风压显示不足Kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压＜kPa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于时，语音提示“风压不足，准备停车”（） LKJ-2000列车运行监控记录装置，停车后列车管减压不足80kPa，5秒后提示“注意___________”，10秒后装置实施自停。 GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”（） GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压＜时，语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按【警惕】键，可解除语音报警（） 轨道车速度从≥3km/h降为0，停车后的列车管压力与运行时最高管压相比较，管压下降＜80kPa（一次减压不足80kPa），产生防溜报警语音提示“注意管压防溜”，在_s内追加减压≥80kPa，或者按压【警惕】键可解除语音报警，否则输出紧急制动 机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于（），LKJ语音报警“注意停车” LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压（） LKJ手柄防溜是指当机车未加载由停车状态移动，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或加载时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制（） LKJ速度为零时列车管减压不足80kPa，停车5s启动（） 运行中机车速度≥5km/h、列车管减压量≥100kPa且超过4min时启动的语音提示（） 《操规》规定：列车管少量减压停车后，应追加减压至__________kPa。 根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足（）kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令 制动时，列车管初次减压量，不得少于（）Kpa（） 列车制动时，列车管初次减压量不低于50KPa（） 动车组装置连续语音提示“注意防溜”，如未按键应答或加载，（）s后实施快速制动控制 使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压110±10kPa（） 使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边灯点亮，列车管减压110±10kPa（） 列车制动机的简略试验列车管减压量是（）