十号线电客车司机降弓后，将控制钥匙KS置于“OFF”位后按下休眠按钮，黄色灯点亮分钟后熄灭，列车进入休眠状态（）

1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 电客车停在规定的股道位置后，填写公里数，方向手柄，关闭照明、空调，待停止工作后，断开，降弓，关钥匙，休眠，确认休眠后（若需电客车保持热备，无需降弓休眠），下车锁好司机室侧门 四号线电客车回场或者运营结束后，司机将不需要保持运用状态电客车的《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 4号线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若电客车在启动后运行距离＞60m后，司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门打开，电客车制动（） 有电试验前将制动手柄置于，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须复位（） 十号线CCTV预置位操作区域位于（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 1号线电客车受电弓型号是（） 电客车编号为6位,首位？表示电客车，后5位表示车体号（） 四号线车场内的备用车根据行调的要求或者运营结束后，场调通知司机将《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 一号线NJ01电客车，受电弓控制开关（PCS）有位置（） 十号线CCTV网络存储NVR有盘位（） 1号线电客车受电弓最大电流为（） 3号线电客车受电弓电气间隙为（） 1号线电客车受电弓滑板长度为（） 2号线电客车车次由5位数组成，前三位为号，后两位为号（） 宁溧线正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位（） CRH2型动车组有电试验前，将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须_