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一号线NJ01电客车车门切除DDU上车门状态图标为黑色；NJ03电客车车门切除DDU上车门状态图标为白色；NJ04电客车车门切除DDU上车门状态图标为黄色（）
一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（）
一号线NJ01电客车压力表白针显示代表全列车制动缸平均压力，NJ03电客车压力表白针显示代表A车第一转向架制动缸平均压力（）
一号线NJ03电客车挡风玻璃清洗控制开关为OFF/速度1/速度2的三位置开关（）
NJ06型电客车受电弓控制方式（）
一号线电客车受电弓滑板的工作范围是1050mm（）
一号线NJ04电客车紧急牵引开关：只有三个位置，分别是低速、中速、高速（）
一号线受电弓采用控制（）
一号线NJ03电客车、NJ04电客车司机室隔间门在TCMS监控系统范围内（）
1号线电客车受电弓弓头长度为（）
1号线电客车受电弓弓头宽度为（）
3号线电客车受电弓弓头宽度为（）
一号线NJ04电客车和NJ03电客车司机室前挡风玻璃刮雨器分为两个开关控制，其中增加了一个中间停止位（）
1号线电客车受电弓型号是（）
一号线NJ03电客车全自动车钩对中装置为（）
一号线NJ04电客车全列车共有个辅助逆变器箱（）
一号线NJ03电客车必须将客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭（）
1号线电客车受电弓最大电流为（）
3号线电客车受电弓电气间隙为（）
1号线电客车受电弓滑板长度为（）
