路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭信号机显示动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点（）

列车越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时,司机需加强瞭望，严格控制速度（） 京郑线四显示自动闭塞当列车正向运行时区间通过信号机按规定进行显示，当列车逆向运行时区间通过信号机处于（）状态 施工路用列车应按规定配备运行控制设备，按地面信号机显示运行。运行控制设备故障时，路用列车不得上线运行（） 列车越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时,司机遇危及安全的情况要及时停车（） 行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，司机凭信号显示动车（） 列车正方向运行时，以下哪架信号机为难瞭望信号机（） 列车以CTC模式在正线运行时，进路开通后，信号机显示灭灯（） 工程列车在封锁区域内凭封锁命令及动车指令行车（） 普规规定：列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。 站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和联控（） 没有得到的起动信号，不准动车。单机运行司机可根据调车信号机显示的进行信号动车（） 按地面信号机显示运行时，下列情况会导致出站信号机显示红灯的是（） 列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认线路所通过信号机开放正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。 列车分布运行时，在牵引前部车辆运行中任接收信号及的显示进行，但在区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无限通讯设备通知车站值班员列车分为运行时除外）（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过()。 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过（） 在正线运行时，当信号机显示绿灯时，表示（） 在正线运行时，当信号机显示黄灯时，表示（） 在正线运行时，当信号机显示红灯时，表示（） 动车组列车按ATP的【机车信号】模式运行时，严格按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过120km/h（）