安装在轨道中间的动态信标主要作用是用于列车定位（）

信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信号系统采用（） 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，西安地铁信号系统采用（） 轨旁动态信标作用（） 列车定位丢失，在RM模式下有定位时，也不能立即建立IATP的，需在下一个信号机的动态信标前停车（车钩距动态信标距离需小于米），才能建立IATP模式（） 信标是安装在轨道上的无源或有源器件，它可以接收来自车载信标天线的频率信号，该信号为无源信标工作提供所需的供电。信标可为列车提供定位、精确停车、提供地面信号机状态等功能。（） 列车完整性丢失时，列车是不能定位的更不能建立。列车在RM模式下有定位时，也不能立即建立，需在下一个信号机的动态信标前停车（车钩距动态信标距离需小于10米）才能建立（列车也可RM模式下越过站间的动态信标后，TOD显示该模式可用后，不停车直接从RM转模式）（） 杭州地铁2、4号线动态信标的主要作用为向IATP模式下列车CC提供前方进路开放情况（） 当一个定位信标发生故障时，经过该信标的列车（） 成都地铁1号线动态信标安装在信标盒内，信标顶面距信标盒盖的内表面距离为（） GNSS动态定位技术主要用于（） TADS设备AEI磁钢的主要作用是当列车接近时，自动启动TADS系统，用于轴承的定位、计轴和测速等（） 指点信标的作用是（） 信标天线的作用是（） 杭州地铁2、4号线列车信标读取系统利用查询器主机天线发出的无线电频率激活布置在轨道上的信标，当读取到该信标的ID信息后，定位系统将信标ID进行解码，确认有效的ID信息并发送给CC处理系统，用于CC进行实时处理和定位（） 当列车丢失两个连续的定位信标，列车将（） 进口整流罩安装定位销的作用是（）. 以下哪些故障不会导致列车无法读取轨道信标（） 以下哪些故障可能导致列车无法读取轨道信标（） 动态信标为有源信标，用于向CC传送信号机状态信息（） 列车在RM模式下有定位时，也不能立即建立IATP的，需在下一个信号机的动态信标前停车（车钩距动态信标距离需小于米），才能建立IATP模式（列车也可RM模式下越过站间的动态信标后，TOD显示IATP可用后，不停车直接从RM转至IATP模式）（）