【2023-6.03-25】钢结构承受动荷载且需进行疲劳验算时，严禁使用()接头。

承受动荷载的重要结构，可用增大余高来增大其疲劳强度。 凡承受动荷载的结构构件或连接，不应进行（） 承受动荷载的结构，宜选用（ ）。 对于直接承受动力荷载的结构，宜采用（） 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,对于焊接结构,下列情况的件钢材不应采用沸腾钢:1)直接承受动载荷且需要验算疲劳的结构;2)虽可以不验算疲劳但工作环境温度低于-20℃时的直接承受动载荷的结构以及拉.受弯的重要承载结构:3)工作环境温度等于或低于( )的所有承载结构。 受动力荷载影响的结构宜选用钢结构的原因是（） 对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（） 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么？ 直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。 直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用什么 钢结构连接中铆钉连接除在一些重型和直接承受动力荷载的结构中有时有运用外，现已较少使用。() 直接承受动荷载作用的焊接结构限制使用沸腾钢。 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用（） 直接承受动荷载作用的焊接结构限制使用沸腾钢。() 选择承受动荷载作用的结构材料时，应选择（?? ???）的材料 对于直接承受动力荷载的结构，计算正面直角焊缝时（） 铆接目前只适用于重型和经常受动荷载作用的钢结构（） 直接承受动力和重复荷载的结构不宜考虑结构的内力重分布（）