在路面工程质量验收工作中，采用落锤式弯沉仪（FWD）检测弯沉值时，每一双车道评定路段（不超过1km）的检测点数不应少于（）个。  

基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（）。（2014检师真题） 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（22）．关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是（）。（2014检师真题） 落锤式弯沉仪（FW）测定（） 落锤式弯沉仪可用于（） 落锤式弯沉仪可用于（） 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（）。（2014检师真题） 自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪组成不包括（） 自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，落锤式弯沉仪（FWD）为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80（） 落锤式弯沉仪检测路面弯沉时，一般舍去单个测点的首次测值，取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。（）   落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 落锤式弯沉仪法可以通过改变落锤的质量和落锤的落高来对路表施加不同级位的荷载（） 落锤弯沉仪法是（）。 以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是（） 交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的（）或总弯沉。 落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括