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电客车司机岗位红线为()
多选题
电客车司机岗位红线为()
A. 超速运行
B. 未确认行车凭证动车
C. 私自操作需授权的安全旁路、安全装置
D. 擅自降低列车驾驶模式运行(ATO 至 ATP 除外)
E. 私自简化检车作业程序
F. 载客列车,在司机室内手动开、关车门
G. 未经行调同意上下正线备用车或进入运营线路
H. 列车运行期间出现玩手机、打盹等导致中断瞭望进路的行为
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客车司机岗位专业能力要求包括()
工程车调动电客车时连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并()
每列电客车配备一名司机,负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;当采用iATP模式开通初期运营时,每列电客车须增加一名监控员,负责操作的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机,监督电客车司机按规定运行
电客车司机被劫持时,被劫持司机()
当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门(站台门)的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行()
试用期生产岗员工(除电客车司机岗位)的培训内容主要为入职培训,包括阶段()
电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行()
工程车调动电客车牵引运行时,电客车司机在监控车辆状况()
电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行()
发生电客车车厢脱钩,司机应()
电客车运行时,司机应在驾驶()
电客车故障时指导司机处置流程()
电客车司机室内装每日需要进行()
电客车发生火灾时,司机应()
电客车故障时指导司机赶赴现场,协助司机处理()
电客车在站停车等点,司机要坚守岗位;需离开司机室处理故障等事宜时,司机需征得同意后,携带齐备品,方可离开司机室()
电客车故障救援的启动条件为电客车因故障迫停区间,司机预计处置或经司机处置后电客车仍不能动车,时间超过分钟(客流高峰时段分钟),OCC启动电客车故障救援工作()
工程车调动电客车连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态()
凭自身动力调动电客车时,调车司机必须检查车辆状态,确认电客车( )性能良好。
电客车热备期间,如无特别任务,电客车司机可在客室内小憩,手机可开机()
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