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电客车在试车线调试时,应在运行前方司机室操纵,按规定速度调试运行,原则上严禁退行()
单选题
电客车在试车线调试时,应在运行前方司机室操纵,按规定速度调试运行,原则上严禁退行()
A. 是
B. 否
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下雨天严禁试车线进行电客车的调试()
电客车进站停车,当未到停车位置标停车时,司机确认运行前方后,迅速自行动车对位
电客车动车调试(含配合调试)的作业地点分为正线调试、试车线调试()
下列关于电客车试车线调试的限速正确的是()
因施工或调试作业需要,组织工程车、调试电客车在正线运行时,其运行前方必须保证至少有“”空闲
当电客车、工程车在试车线运行中出现“空转/滑行”时,司机及时停车报告场调()
CRH2A统型动车组动态调试恒速运行试验,通知司机牵引至30km/h以上时,将牵引手柄置档位,按下主控端司机室操纵台上恒速按钮,两端司机室操纵台上确认恒速按钮不亮灯()
川师试车线调试作业开始前,电客车在牵出线停稳司机换端后,报信号楼申请上试车线,确认信号机白灯运行至试车线大门10米前停车()
下列关于电客车试车线调试的限速正确的是11111()
在调试客车动车前,必须确认客车运行前方线路上的接触网已经带电()
电客车在试车线以ATO模式调试,在接近停车点出现速度异常,司机必须立即采取紧急停车措施()
调车作业时,在运行前端司机室操纵,并严格执行各项调车限速和( )规定速度。
电客车进行任何调试、试验,须由指挥,司机必须的要求操纵列车()
调试车是指用作调试运用的电客车()
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵()
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵()
进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行()
在运行前端司机室操纵,并严格执行各项调车限速和( )规定速度。
试车线有客车调试作业时,司机及调试人员需下线路时,不得在接触轨侧下车,并与接触轨、集电靴保持以上距离,防止触电事故()
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,未到停车标产生紧制时,司机确认运行前方无异常后,自行改用SM模式动车对标后报行调()
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