试车线有客车调试作业时，司机及调试人员需下线路时，不得在接触轨侧下车，并与接触轨、集电靴保持以上距离，防止触电事故（）

I级调试作业，基地试车线内及正线调试均需申报（） 试车线调试作业时，司机至运转值班室接受调试任务，确认内容符合相关要求后签字，至调试列车进行检车作业（） 进行电客车NRM驾驶调试作业或进行司机驾驶培训时，在接近试车线两端停车位置前100米时，速度不得超过（） 石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时，当能见度低于200米时，严禁上试车线进行以上调试作业（） 进入试车线开始调试前，司机与信号楼联系请求开始调试作业，得到信号楼通知试车线已封锁允许调试时，汇报调试负责人，凭调试负责人指令动车（） 进行电客车NRM（EUM）驾驶调试作业或进行司机驾驶培训时，在接近试车线两端停车位置前50米时，速度不得超过（） 试车线调试作业时，信号楼值班员按方式办理上试车线作业（） 试车线调试前，列车需停放在D47信号机内方，待试车线封锁后进行调试作业（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时，要求限速km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 试车线调试作业时，信号楼值班员按列车方式办理上试车线作业（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过2小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 试车线开始调试前，在进入试车线的第一趟或调试作业中途停车超过1小时后需要重新调试时，须进行巡道（） 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“”区段内运行（） 大梨园车辆段在试车线调试作业时，瞭望距离不足200米时，严禁上试车线进行40km/h以上调试作业，进行40km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标（） 遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气时,露天试车线,夜间时段严禁在试车线上进行电客车动车调试作业。( ) 当车场执行大风天气行车办法时，场内可以继续调车、出入场及试车线调试作业（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，要求限速10km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 进入试车线的第一趟或调试作业中途停止超过小时后需要重新调试时，要求限速15km/h压道确认道岔及线路、人员出清情况（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（）