冬季受电弓压力应在（）N之间。

CED180型受电弓用弹簧秤测量受电弓压力为70±5N，上升与下降的单向压力差不超过20N 受电弓如果压力不在标准范围内，应通过调整升弓弹簧的长度调整弓网压力。下拉和释放的压力差不得大于25N（） 受电弓如果压力不在标准范围内，应通过调整升弓弹簧的长度调整弓网压力。下拉和释放的压力差不得大于25N（） CED180型受电弓用弹簧秤测量受电弓上升与下降的压力差不超过N 车辆验收测试静态测试中要求受电弓与触网之间今天接触压力为（120±10）N（） 受电弓静态压力测试时平均圧力应为70N±15N（） 受电弓工作高度内接触压力为（120±10）N（） 受电弓工作高度内接触压力为（100±10）N（） HXD1C型机车受电弓调整，将受电弓移至大约米高度并保持，显示压力值为70N±5N（） 受电弓静态压力超范围，应调节（） 受电弓的弓网接触压力值允许范围为（120±10N）内（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N 徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为 N。 徐州地铁电客车受电弓对接触线的静压力为__N 受电弓静态压力测试时平均圧力应为70N±15N~~~~70N±15N 受电弓滑板处的静态接触压力为100±10N（） 接触线与受电弓的正压力正常情况下应为N（） CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（） 双周检应检查受电弓的静态压力为__ 受电弓压力变小，检查受电弓大控制箱中的精密调压阀或受电弓的进气管路，如果需要应进行清理（）