柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展

第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以（）或（）为特征。 柴油机共轨式电控喷射采用（　　）原理，控制燃油喷射系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。 按控制对象不同，柴油机电控燃油喷射系统可分为两大类 电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 当电控柴油机出现故障时，（）会起作用，可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给，以免发动机受到损坏。 电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。 电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。 电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到（）三大发展过程 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。 汽油机电控燃油喷射系统有哪些优点？ 柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处，比如，系统都是由传感器、（）和执行器三大部分组成。 柴油机电控喷射系统可分为位移控制和控制两大类（） 柴油机的燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实行（）控制，缩短柴油机电控系统开发周期。 汽油机电控燃油喷射系统的分类方法有 电控柴油机喷油速率分（）等多段喷射。 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。 柴油机喷油系统电控技术经历了三个阶段：（），目前正处于第三个阶段的发展与成熟期。