第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以（）或（）为特征。

柴油机共轨式电控喷射采用（　　）原理，控制燃油喷射系统。 柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。 按控制对象不同，柴油机电控燃油喷射系统可分为两大类 电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。 当电控柴油机出现故障时，（）会起作用，可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给，以免发动机受到损坏。 柴油机电控技术中，第三代电控系统是（）。 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。 柴油机的燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实行（）控制，缩短柴油机电控系统开发周期。 康明斯ISDe电控柴油机采用高压共轨燃油系统，喷射压力高达（）bar。 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。 汽油机和柴油机电控燃油喷射系统的控制要素和控制要求基本是一样的，都对喷射定时和喷油率有严格要求。（ ? ??） 康明斯ISDe电控柴油机燃油供给系统的主要构成是（） 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。 电控燃油喷射系统按控制形式分为三代控制系统,即第一代位置控制系统.第二代( ).第三代高压共轨系统。 柴油机电控系统中，进气控制主要包括（）、（）、（）控制。 柴油机电控喷射系统可分为位移控制和控制两大类（） 汽油机电控燃油喷射系统有哪些优点？ 第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。 第一代位置控制式电控燃油系统，主要有用电控直列柱塞泵和电控（）进行位置控制两种机构。