（）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构

内燃机配气机构分测量气门式和顶置气门式配气机构两种（） 按照气门组的安装位置，分为侧置式和 顶置式气门配气机构的凸轮轴的布置形式有（） 顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（） 气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（）式和（）式两种。 顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（） 何谓顶置式气门配气机构？ 在侧置式气门配气机构中，由()带动凸轮轴转动。 大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构（） 气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。 顶置式气门配气机构的凸轮轴有（）、（）、（）三种布置型式。 顶置式气门配气机构的凸轮轴有()三种布置形式。 气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对（） 侧置气门式配气机构结构简单，（）推杆、摇臂等中间传动件 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙。 顶置气门式配气机构的气门间隙是指（）与（）之间的间隙 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？ 顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式 顶置式配气机构的气门间隙是在气门杆下端和气门挺杆调整螺钉之间（） 对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。