柴油机和汽油机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。

汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。 火花塞是用来点燃（）内的油气混合气进行做功。 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。 汽油机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力（） 汽油机的(　　)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 汽油机（）中都装有火花塞。 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（） 在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃（） 柴油机与汽油机点火方式不一样，但都是点燃混合气使之燃烧。 火花塞的主要作用是产生（），点燃混合气。 汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。 汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是的（） 汽油机爆燃发生在火花塞点火之前。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（） 与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短（）