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软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。
单选题
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。
A. 25,10,10,30
B. 25,15,5,30
C. 20,10,5,30
D. 20,15,10,30
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路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基,应做好施工组织设计提前安排施工,保证必要的()。
中国大学MOOC: 软土地基平均固结度越大,地基工后沉降越小。
某公路路基位于软土场地,用分层总和法计算的主固结沉降为25cm,地基沉降系数按地区经验取1.5,公路通车时软土地基固结度达到85%,这时地基沉降量为()cm。()
当地基土需要进行建筑物基础的沉降历时关系分析时,需要确定地基土的()。
软土地基上路堤填筑软土路堤的填筑应根据高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素,适当考虑路堤沉降量和地基沉降量,调整预留沉降量。
为减少路基工后沉降,对高路堤拓宽部分的地基不宜单独采用( )措施。
地基下沉引起的工后沉降主要与地基类型、处理措施、()、()等因素有关。
地基下沉引起的工后沉降主要与地基类型、处理措施、()、()等因素有关
松软,软土地基采用了()和()进行地基加固处理。
合秦沈铁路路基的工后沉降要求,简要回答一下针对不同地质条件地基土的处理方法有那些?
对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉降和路基失稳。
园路基层太薄,出现不均匀沉降,地基深软及路面荷载超过土基承载力会造成裂缝凹陷()
路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。
有砟轨道路基工后沉降应满足的要求()
过渡段范围,桥台台尾路基进行工后沉降分析,且与桥台工后沉降差不超过10mm,同时应考虑相邻断面的不均匀沉降的检算()
软土段路基填筑时,沉降观测板应安装在,纵向间距宜为200m()
路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及()沉降应符合设计要求。
对于在软土和松软土地基上填筑路堤时应该如何处理?
路基的工后沉降量沉降速率不应大于mm/年()
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