某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）

建筑基坑位于软土场地时必须分层均衡开挖，分层高度不宜超过（）。 计算软土地基沉降量采用分层总和法，确定压缩层下限依据的指标是( )。 某公路路堤位于软土地区，路堤填方高度为4.0m，填料平均重度为19kN/m3，填土速率约为0.04m/d，路线地表下0～2.0m为硬塑黏土，2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土，软土抗剪强度为28kPa，路堤采用常规预压方法处理，采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm，如公路通车时软土固结度达到80%，地基的工后沉降量为（）cm。（） 简述用分层总和法求基础沉降的方法步骤。 计算软土地基沉降量采用分层总和法时，压缩层下限是根据下列哪个条件确定的（）？ 计算软土地基沉降量采用分层总和法时，压缩层下限是根据下列哪个条件确定的（） 分层总和法计算地基最终沉降量的分层厚度一般为（）。 分层总和法计算地基最终沉降量的分层厚度一般为：（ ） 软土固结慢，但压缩性高，沉降量大。 分层总和法计算地基最终沉降量时，自重应力应从( )算起 分层总和法确定地基沉降计算深度的标准是бz≤бc（） 与软黏土地基某时刻的主固结沉降计算无关的土工参数是（　　）。 用分层总和法进行地基沉降量计算时，用中心点下土柱所受的附加应力进行计算，导致计算结果（） 用分层总和法计算地基最终沉降量时，可以各分层中心点的应力作为该层的平均压力。() 关于分层总和法计算沉降的基本假定，下列说法正确的是：（） 关于分层总和法计算沉降的基本假定，下列说法正确的是 分层总和法确定地基沉降计算深度的标准是σz≤0.1σc （2012）关于分层总和法计算沉降的基本假定，下列说法正确的是：（） 关于分层总和法计算基础最终沉降量描述不正确的是 在铁路路基软土沉降量计算时，下述说法中正确的是（）。