竖曲线设置的主要作用。

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，但可设置在道岔及无碴桥梁上（） 什么情况不能设置竖曲线？（） 简要回答竖曲线的作用、竖曲线设计的基本要求 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速200km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为15000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速350km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为25000m（） 设置凹形竖曲线的目的是为了（）、（）。 平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器（） 平面曲线和竖曲线地段必须设置调节器（） 在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足（　　）。 地铁线路中设置竖曲线的目的（） 平面曲线和竖曲线地段不应设置调节器。 明桥面上线路设置竖曲线和缓和曲线（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于m（） 明桥面上线路可以设置竖曲线和缓和曲线（）