平面曲线和竖曲线地段必须设置调节器（）

竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，可以侵入道岔、调节器及明桥面（） 竖曲线（）不得与钢轨伸缩调节器重叠设置（） 竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔、调节器及明桥面（） 高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、及调节器均不得重叠设置（） 竖曲线（或变坡点）与、道岔及调节器均不得重叠设置（） 竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入、调节器及明桥面砟 高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得重叠设置（） 不应设置竖曲线地段：竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入上（） 钢轨伸缩调节器应铺在（），避免与竖曲线重叠。 竖曲线不得与圆曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面（） 竖曲线（变坡点）不得与钢轨伸缩调节器重叠设置（） 钢轨伸缩调节器应铺设在，避免与竖曲线重叠 竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置（） 竖曲线不得与（）重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。 车场线、出入段场线、试车线、__、伸缩调节器、地下高架过渡段、竖曲线坡底、__地段等是夏季防胀的重点地段 地铁车场线平面曲线半径一般地段不小于m（） 乌鲁木齐地铁1号线的正线最大平面曲线半径为 ,最小平面曲线半径为 。 地铁正线平面曲线半径一般地段（B型车）不小于m（） 在一般情况下，当平面曲线半径为600m时，其对应的竖曲线半径可采用（） 平面曲线中只有一个半径的曲线称为单曲线（）