进入进气歧管的废气量一般控制在()。

气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量 （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。 柴油内燃机供给系空气供给装置一般由__、进排气歧管、消声器、进气预热装置和废气涡轮增压器等装置组成 废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。 废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放（） （）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置 （）是固定在进气歧管处的，它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置 检查进气歧管压力传感器的ECU提拱电压一般为（） 检查进气歧管压力传感器的ECU提拱电压一般为（） 进气歧管真空表刻度盘一般分为100格，测量范围为O～（）kPa 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。 在电控汽油喷射系统中用或进气歧管绝对压力传感器两种方式测量进入汽缸的空气量（） L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是（） 在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。 进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统 进气系统主要由、进气总管、、进气歧管等组成 进气歧管的主要作用是过滤进入发动机的空气。（ ） 可变进气歧管是：发动机在高转速、大负荷时装备（ ）的进气歧管