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已知某波音737-300飞机在着陆时的进场参考速度为VREF。已知着陆前通播(ATIS)预报的逆风8kt。则该飞机人工进近时的进近速度Vapp为()。
主观题
已知某波音737-300飞机在着陆时的进场参考速度为VREF。已知着陆前通播(ATIS)预报的逆风8kt。则该飞机人工进近时的进近速度Vapp为()。
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飞行仪表下降前,做下降准备时如何选择着陆参考速度?()
修正海平面气压少报10hPa,飞机降落时会容易造成飞机进场过高,影响飞机准确着陆或造成复飞,在复杂气象条件着陆时使飞机冲出跑道,发生等级事故()
C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是()
已知跑道为干跑道,飞机状况正常,机组在着陆前对着陆距离评估的方法为()
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
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飞机正常情况下,着陆的速度增加5海里,对着陆距离有影响吗?()
按最大审定着陆重量及最大着陆襟翼下的入口速度分,C类飞机的速度范围为节()
飞机起飞着陆时通常采取()
空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?()
为保证飞机在复杂气象条件下安全准确地进场着陆,现在的民用机场广泛使用自动着陆系统。
在某些情况下,用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向
在空中为了显示VREF(着陆参考速度),应按压什么键()
国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。
国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,()速度的()倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类
飞机着陆进入地面效应区时()
对于给定质量的双发飞机在着陆构型时的失速速度为100kt,在最后的进近阶段飞行员保持的进场速度必须大于等于()
在放行前已存在有影响到着陆距离的飞机系统失效,可以参考什么计算所需的着陆距离?()
仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下,引导飞机进近着陆()
飞机着陆进入地面效应区时,将()
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