对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算（）

对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求 检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括（）。   某桥梁承载能力检测评定，承载能力检算系数评定标度D=2.0，引入分项系数修正后，当实际荷载效应与实际抗力效应的比值（）时，可直接判定桥梁承载力满足要求。 对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（）计算评定 既有结构的承载力，当可确定一批构件的实际承载力及其变异系数时，可采取( )进行评定。 关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（） 关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（） 承载力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形,它包括（） 对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态？ 对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态？ 当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时，应进行正常使用极限状态计算 承载能力检算时，应检算结构或构件在持久状况下承载能力极限状态下的刚度、抗裂性。（）   在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（） 节点的承载力应大于构件的承载力（） 桥梁实际承载力的最终评定结果是取各部件实际承载力的平均值（） 在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是（） 桥梁结构实际承载力评定方法包括荷载试验和（）两种形式。 桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验前应预压加载至设计承载力（） 在桥梁钢支架人行道上堆放重物时，不需对桥梁进行全面细致的调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算（） 对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在（）时，应通过荷载试验评定承载能力