承载力极限状态是对应于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形,它包括（）

结构达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态时称为（）。 构件的延性是指从钢筋屈服至达到最大承载能力或达到以后而承载力还没有显著下降期间的变形能力。() 建筑结构超过承载力极限状态，结构构件即会（ ），或出现失衡等情形。结构设计必须对所有结构和构件进行承载力极限状态计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构的安全性。 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。 轴心受拉构件的承载力极限状态是以 为极限状态的 与承载力极限状态对应的要素指标包括（ ）。 结构的极限状态包括承载力极限状态和（）两种 工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（） 结构或结构构件达到最大承载力，出现疲劳、倾覆、稳定、漂浮等破坏和不适于继续承载的变形，结构在偶然作用下连续倒塌或大范围破坏，即为（） 下列结构或构件状态中，不属于超过承载能力极限状态的是() （　　）梁是受弯构件正截面承载力极限状态验算的依据。 中国大学MOOC: 一般而言，结构的延性系数定义为结构承载能力不低于其极限承载力的【 】时，构件或结构的最大允许变形与屈服变形的比值。 当结构或结构构件出现()时,可认为超过了承载能力极限状态. 对于工程检测桩，荷载箱极限加载能力应等于试桩极限承载力设计值或2倍试桩承载力特征值（） 当结构或构件出现下列（ ）状态时，认为结构超过了承载能力极限状态。 单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。 当结构或结构构件出现（）状态时，应认为超过了正常使用承载能力极限状态。 当结构或构件出现（）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。 检算在用桥梁结构或构件承载能力极限状态评定的内容包括（）。   当结构或结构构件出现下列（）时，应认为超过了承载能力极限状态。（）