客服中心在出站闸机旁边、付费区和非付费区交界处，运营期间有工作人员为乘客处理各类乘客事物（）

第二级客流控制：非付费区客流控制。当付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客（） 乘客在非付费区，无出站码，车票进闸记录非本站，应（） 第二级客流控制：非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时，关闭、，同时在进闸机处控制进入付费区的乘客 乘客在非付费区购买单程票未刷闸进站，可在当天运营时间结束前到客服中心进行退票。 员工票出现以下哪种情况时（付费区.非付费区）,要购买单程票进站,购买付费出站票出站？（） 客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 同时有两位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务，当付费区和非付费区均有多名乘客排队时，两边交替服务（） 乘客在付费区反映闸机扇门被误用，BOM直接向乘客出售免费出站票出站（） 地铁非付费区是在闸机外的车站范围，包括（） 紧急运营模式下，闸门处于常开状态，闸机方向指示灯和顶棚向导标志付费区一侧全部显示标识，醒目指示出站口方位，快速疏散付费区乘客（） 付费区内丢失车票、无票出闸，车站人员收取相应票款后，发售付费出站票，乘客将付费出站票插入出站闸机后出站（） 检票机在非付费区（） 员工票出现以下哪种情况时（付费区、付费区）,要购买程鰾进站,购买付费出站票出站？（） 客服中心岗服务要求中，当同时有多位乘客等候服务时，车站员工应按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 日常客流组织的出站组织：乘客下车后到站台，经进入站厅付费区；通过出站闸机，单程票被收回，进入站厅非付费区；通过找到相应的出入口，经通道至出入口出站（） 重大设备故障处理原则：确保车站每个付费区均有运行良好的进闸机，每个非付费区均有运行良好的出闸机。（摘自AFC检修工培训教材（） 车站的站厅层由进站检票机、、栏杆和服务中心分隔成付费区和非付费区二部分（） 同时有多位乘客等候服务时，需按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务（） 简述纪念单程票丢失原票发售付费出站票找回（非付费区）的处理。当已发售付费出站票，乘客出闸后又找到原车票时，核实确为本站办理付费出站票时，退还乘客付费出站票的金额，填写《乘客事务处理单》，注明事件详情 简述纪念单程票丢失原票发售付费出站票找回（非付费区）的处理